Od ní se očekává přínos na poli výpočtů dynamiky proudění (CFD). Tradiční způsob rozvoje aerodynamiky byl dříve řízen ve větrných tunelech, ale se současnými pokroky v CFD kódech a superpočítačích je stále větší množství součástí vozu vyvíjeno přímo v CFD, což šetří jednak čas, ale i náklady. Zajímavé je srovnání, kdy například generování CFD modelu kompletního vozu vyžadovalo před pěti lety dobu až několika týdnů. Dnes mohou inženýři s pomocí automatizovaných nástrojů vytvořit model za několik hodin.
Hlavním důvodem volby SGI Altix ICE týmem Honda Racing F1 byly o 18% lepší výsledky v benchmarku než u obdobných řešení, dodává přímo tým Honda. Dalším údajně důležitým faktorem uzavření spolupráce byla snaha zvýšit povědomí o záležitostech kolem životního prostředí. Honda se proto poohlížela především po energeticky úsporných řešeních a společnostech, které na životní prostředí dbají. Společnost SGI tak bude jako partner týmu Honda dodávat výkonné výpočetní řešení a zajistí si viditelnou reklamu.
Zdroj: TZ SGI


























stojí stejně jak recenzovaný disky a v ry…