Německá společnost Betteries je další firmou, která se snaží snížit environmentální dopad vysloužilých lithiových akumulátorů z elektromobilů díky možnosti jejich využití v dalších nasazeních. Dává jim druhý život jako ve formě přenosných modulů.
reklama
Diskuze k článku: Betteries: vyřazené akumulátory z elektromobilů dostávají 2. život
4.7.2022, Milan Šurkala, aktualita
5 kWh baterie? To není málo. Pochopitelně bude záležet na ceně. Ale jako úložiště pro solárka na střechách domů by to špatné nebylo. Když svítí slunce, solárka jedou naplno a cena silové energie jde do záporných hodnot. Uložit a využít v noci. Ano, záleží na ceně.
Odpovědět3 0
Nějak mi stále neleze do hlavy, jak provedou zkoušku u vyjetého akumulátoru. Zařízení na změření kapacity mám, ale jak změřím že článek po 50* cyklech neodejde úplně. Z vlastní zkušenosti vím že jeden druh článku vydržel 350* cyklů a jiný ten samý i značka 500* cyklů. A opravdu si chci koupit věc na půl roku, a pak zase novou. Ale zboží se přeci musí točit. Jo a kdyby náhodou, tak záruka na akumulátor je právě 6 měsíců
Odpovědět0 2
Měření vnitřního odporu baterie + vybíjecí test ?
Odpovědět0 0
vybíječ mám a ten je schopen zjistit kapacitu, a jestli akumulátor odejde po 50* cyklech zjistíte vnitřním odporem asi jen vy.
Odpovědět0 0
kdyby radši přešli zpět na páru a vykašlali se na nějaký ekologický bláboly, lepší všechny ty elektřiny zakázat hezky všude pára nebo diesel to voní lépe
Odpovědět2 2
Přijde mi to jako účelový projekt aby se problém s elektroauty nejevil tak neekologicky, ale v praxi je tenhle produkt k ničemu. Samozřejmě klíčová je jeho finální cena, ale jelikož jde o články, které někdo roky používal v autě a už z principu se k nim nechoval moc hezky (rychlonabíjení), raději bych použil pro uvedené použití novou olověnou baterii než tenhle vysloužilej lithiovej battery pack.
Odpovědět7 2
Baterie jsou ekologický problém, který toto nevyřeší. Jen se získal odklad (chcete li koupě času). Pak ten problém vyhřezne na povrch znovu. Je to stejné, jako když se vítězně ohlásilo že se vyřešil problém s recyklací PET lahví. Přitom se ví, že tu recyklaci nejde dělat do nekonečna.
Odpovědět3 1
10 let v autě, pak dalších 15 v nějaké nabíječce, nebo powerpacku. Čili jsou vzácné materiály blokovány minimálně 25 let. A to v situaci, kdy na L"rozjezd elektromobilu" nejsou známy zásoby lithia ani na těch jedněch 25 let. A s tím, že zpočátku bude recyklace malá, protože prostě není CO recyklovat. Před 20 lety se o podobném sebevražedném skoku ze skály nikomu ani nezdálo a hybrid byla rarita.
Odpovědět2 2
Ono je to horší i z pohledu OZE, kdy prostě potřebujeme ohromnou akumulaci energie.
Budeme čekat desítky let na vyřazené baterie, když pokryjí sotva zlomek poptávky a nebo se prostě vyrobí potřebný počet nových? Nemusím ani řešit problémy se starými bateriemi nejen ohledně bezpečnosti.
Budeme čekat desítky let na vyřazené baterie, když pokryjí sotva zlomek poptávky a nebo se prostě vyrobí potřebný počet nových? Nemusím ani řešit problémy se starými bateriemi nejen ohledně bezpečnosti.
Odpovědět0 3
Odpověď na oba.
"Budeme čekat desítky let na vyřazené baterie, když pokryjí sotva zlomek poptávky"
Proč čekat? Proč zas ten 100% extrémismus? On někdo řekl, že musíme použít jen a pouze tyto baterie? On je snad zákaz vyrábět nové, když existuje tohle? Není. Je to jedna z cest, jak těm bateriím snížit uhlíkovou stopu (a nejen tu) a část poptávky vykrýt tímto. Nikdo nikde neřekl, že to musí být 100%.
"Čili jsou vzácné materiály blokovány minimálně 25 let. "
Blokovány? Když to nevyrobíte z vysloužilých, tak to vyrobíte z nových. Ty materiály budete potřebovat tak či tak. Jejich potřeba se přece nijak nezmění. Mění se to, kdy půjdou na recyklaci. Na ni půjdou o 10 let později, tedy o 10 let modernější metodou, levnější, ekologičtější, efektivnější....
https://www.ev-volumes.com/wp-content/uploads/2022/02/WW-K-12-2021.png
Podívejte se, jak to roste. Řekněme, že by ta baterka vydržela jen 9 let (2012-2021). V roce 2021 byste pro 6,75 mil. EV (pro jednoduchost v tom započítám i PHEV, jinak by z toho grafu nebylo moc poznat) měl vysloužilé baterie ze 125 tisíc. Tj. 1,85 % potřebného množství. Ve skutečnosti by to nebyla ani půlka, protože recyklace není 100% a tehdejší EV měla mnohem menší velikost akumulátoru proti dnešku - tehdy tak 30 kWh, dnes cca 50? Máte z recyklace k dispozici... já nevím,... necelé 1%? Jenže životnost není 9 let, patrně půjdou do důchod v cca 15 letech. Takže jsme na cca... 0,7%? A také do druhého života nepůjde všechno. Něco už znovupoužitelné nebude a půjde to na tu Vaši recyklaci a nic to blokovat nebude. Takže řekněme, že 2/3 budou použitelné. To máme "vyblokovaných" cca 0,5 %. Opravdu chcete kvůli těm zablokovaným 0,5 % pořád dělat takový humbuk? Opravdu se to nějak zásadně projeví? A to ještě s tím vyblokováním nemusí být úplně pravda, protože pak bychom tam, kde dnes použijeme akumulátory vysloužilé, museli použít akumulátory nové. Takže bychom ty materiály těžili tak či tak.
V budoucnu, až se křivka bude lámat do opačného směru (nebude růst exponenciálně), tak se to o něco změní, ale pořád budete v řádu max. nízkých jednotek procent. Co však dosáhneme, je to, že se akumulátorům sníží uhlíková stopa. Jeden vyrobený akumulátor bude použit déle (nebyl jste to Vy sám, kdo říkal, že nejekologičtější je něco nevyrobit?) a budeme to recyklovat později a lépe. Pokud se dnes uhlíková stopa EV se spalovacím autem srovná třeba za 100 tisíc km, tak s tímto se přeneseně srovná v 70 tkm...
"Budeme čekat desítky let na vyřazené baterie, když pokryjí sotva zlomek poptávky"
Proč čekat? Proč zas ten 100% extrémismus? On někdo řekl, že musíme použít jen a pouze tyto baterie? On je snad zákaz vyrábět nové, když existuje tohle? Není. Je to jedna z cest, jak těm bateriím snížit uhlíkovou stopu (a nejen tu) a část poptávky vykrýt tímto. Nikdo nikde neřekl, že to musí být 100%.
"Čili jsou vzácné materiály blokovány minimálně 25 let. "
Blokovány? Když to nevyrobíte z vysloužilých, tak to vyrobíte z nových. Ty materiály budete potřebovat tak či tak. Jejich potřeba se přece nijak nezmění. Mění se to, kdy půjdou na recyklaci. Na ni půjdou o 10 let později, tedy o 10 let modernější metodou, levnější, ekologičtější, efektivnější....
https://www.ev-volumes.com/wp-content/uploads/2022/02/WW-K-12-2021.png
Podívejte se, jak to roste. Řekněme, že by ta baterka vydržela jen 9 let (2012-2021). V roce 2021 byste pro 6,75 mil. EV (pro jednoduchost v tom započítám i PHEV, jinak by z toho grafu nebylo moc poznat) měl vysloužilé baterie ze 125 tisíc. Tj. 1,85 % potřebného množství. Ve skutečnosti by to nebyla ani půlka, protože recyklace není 100% a tehdejší EV měla mnohem menší velikost akumulátoru proti dnešku - tehdy tak 30 kWh, dnes cca 50? Máte z recyklace k dispozici... já nevím,... necelé 1%? Jenže životnost není 9 let, patrně půjdou do důchod v cca 15 letech. Takže jsme na cca... 0,7%? A také do druhého života nepůjde všechno. Něco už znovupoužitelné nebude a půjde to na tu Vaši recyklaci a nic to blokovat nebude. Takže řekněme, že 2/3 budou použitelné. To máme "vyblokovaných" cca 0,5 %. Opravdu chcete kvůli těm zablokovaným 0,5 % pořád dělat takový humbuk? Opravdu se to nějak zásadně projeví? A to ještě s tím vyblokováním nemusí být úplně pravda, protože pak bychom tam, kde dnes použijeme akumulátory vysloužilé, museli použít akumulátory nové. Takže bychom ty materiály těžili tak či tak.
V budoucnu, až se křivka bude lámat do opačného směru (nebude růst exponenciálně), tak se to o něco změní, ale pořád budete v řádu max. nízkých jednotek procent. Co však dosáhneme, je to, že se akumulátorům sníží uhlíková stopa. Jeden vyrobený akumulátor bude použit déle (nebyl jste to Vy sám, kdo říkal, že nejekologičtější je něco nevyrobit?) a budeme to recyklovat později a lépe. Pokud se dnes uhlíková stopa EV se spalovacím autem srovná třeba za 100 tisíc km, tak s tímto se přeneseně srovná v 70 tkm...
Odpovědět3 0
Zajímá Vás tato diskuze? Začněte ji sledovat a když přibude nový komentář, pošleme Vám e-mail.
Nový komentář k článku
Pro přidání komentáře se přihlaste (vpravo nahoře). Pokud nemáte profil, zaregistrujte se pro využívání dalších funkcí.
reklama
reklama
Z dalších serverů
reklama
reklama