Jsou to veřejně přistupna data, sledovat je může kdokoliv kdekoliv.
Já třeba používám Flightradar24, mám tam na jisté typy letadel a i konkrétní modely nastavené upozornění aby mi vyskočilo v telefonu. A může to tak mít XXX tisíc dalších lidí.
Ten kluk toto jen automatizovaně sdílí na Twitteru skrz nějakého robota,
Takže jestli Putinovo letadlo bude na radaru sledovat samostatně 5000 lidí,
nebo těch 5000 lidí bude pouze přijímat prostřednictvím Twitteru upozornění, je asi úplně jedno.
Pokud někomu vadí že ho sledují, tak ať přestane létat.


Minulý víkend jsem třeba sledoval pohyb letadel okolo Ukrajinských hranic, asi se nikdo nebude divit že podle webu FR24 bylo právě 5 nejsledovanějších v této oblasti a jakým překvapením že všechny jsou to vojenské stroje, několik tankeru, letadla monitorující rádiový a vzdušný provoz a občas i F16 se tam objevila
Ve špičce tam nejsledovanější stroj měl přes 50tis. lidí




­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­- ­-
Nicméně, Rusové teď asi budou mít hodně velký problem, když jim Airbus i Boeing zatrhl technickou podporu i nákup náhradních dílů.
To v podstatě všechny jejich letadla územní nejpozději do 8 měsíců, pak letadlo prochází povinnou ­"malou technickou­" ­(B­-check­) a pokud se najde závada kterou bude třeba opravit, jako že většinou se vždy něco najde, tak......... xD
Samozřejmě pokud letadlo kontrolou projde, může létat dál.
Ale se zvyšujícím se stářím nebo používáním stroje, bude poruch přibývat, věřím tomu že některé stroje jsou uzemněný už teď, pokud čekají na opravu. Pokud před sebou mají ty jejich stroje C nebo D ­-check, tak je jisté že už neodstartují.