Poradci agentury NASA vyjádřili své pochybnosti k záměru společnosti SpaceX, která chce tankovat palivo do raket, které již mají na své špici umístěn modul s posádkou. Označují to za vysoce nebezpečnou operaci.
Diskuze k článku: NASA zpochybňuje plány SpaceX tankovat rakety s posádkou na palubě
4.11.2016, Jan Vítek, aktualita
Tak nějak postrádám v textu jak dlouho trvá nalodění posádky. Pak postrádám jak dlouho trvá samotné tankování během kterého orovněž dochází k ohřevu paliva. Nevím, do vesmíru nelítam často, vlastně vůbec tam nelítám, ale naloděbí posádky, přece nemůže trvat déle než dejme tomu dvě hodiny a to tankování bude trvat mnohem déle. Ale nevím. Celkem by mně ty časy zajímaly
Odpovědět0 0
taky by mne to dost zajimalo. jeste jsem premyslel jestli by nalodeni neslo urychlit vyuzitim toho jerabu. ze by po natankovani jerab nasadil horni raketu i s lidma. ale to je asi blbost. preci kdyz budou mit vse pripraveny. budou tam lidi zabydleny. budou v rakete. vse si pripravi a zkontroluji. raketu opusti na dobu tankovani
pak vytahem vyjedou nahoru. vlezou tam. udelaji posledni kontroly ktery nejdou dalkove a odstartuji. tak se jim snad palivo nestihne ohrat.
pak vytahem vyjedou nahoru. vlezou tam. udelaji posledni kontroly ktery nejdou dalkove a odstartuji. tak se jim snad palivo nestihne ohrat.
Odpovědět0 0
Nevím, osobně bych dal na zkušenost jedné z největších a nejstarších vesmírných agentur. Není náhoda, že tankují palivo bez posádky na palubě.
Argumenty NASA jsou rozhodně opodstatněné a bohužel nedávná nehoda Falcon 9 ukazuje, že tankovájí je riziková operace (a je jedno jestli se nehoda stála v důsledku tankování či selhání něčeho jiného).
Pokud by byl záchranný systém opravdu stavěn tak, aby i v takové situaci posádku zachránil (nějaká detekce problému + vystřelení kapsle s posádkou), měl zafungoval i při této nehodě. Jestli byl systém deaktivován nebo tam kapsle vůbec nebyla, protože tam nebyla ani posádka, tak je to hloupost SpaceX. Každý start je důvodem k testu systému, které nejsou potřeba.
Za mě tedy palec nahoru pro NASA, pro SpaceX -10 bludišťáků.
Argumenty NASA jsou rozhodně opodstatněné a bohužel nedávná nehoda Falcon 9 ukazuje, že tankovájí je riziková operace (a je jedno jestli se nehoda stála v důsledku tankování či selhání něčeho jiného).
Pokud by byl záchranný systém opravdu stavěn tak, aby i v takové situaci posádku zachránil (nějaká detekce problému + vystřelení kapsle s posádkou), měl zafungoval i při této nehodě. Jestli byl systém deaktivován nebo tam kapsle vůbec nebyla, protože tam nebyla ani posádka, tak je to hloupost SpaceX. Každý start je důvodem k testu systému, které nejsou potřeba.
Za mě tedy palec nahoru pro NASA, pro SpaceX -10 bludišťáků.
Odpovědět0 0
něšlo by, aby nádrž měla tepelnou izolaci a chlazení k tomu aby se palivo udržovalo podchlazené než lidi nastoupí?
Odpovědět0 0
Nějaká izolace tam pochopitelně je, ale aby to drželo hodiny, tak by musela bý obrovská a těžká. A u orbitální rakety je každé kilo vynesené nahoru vyváženo cenou kila ryzího zlata posázeného diamanty.
Odpovědět0 0
vždyť píšu o chlazení, ne jen o izolaci, tak když tam nějaká je, tak už jen doplnit to chlazení s externím zdrojem, připojené třeba hadicí. to by nemuselo být těžký.
Odpovědět0 0
myslím tím hmotnost.
Odpovědět0 0
Zajímá Vás tato diskuze? Začněte ji sledovat a když přibude nový komentář, pošleme Vám e-mail.
Nový komentář k článku
Pro přidání komentáře se přihlaste (vpravo nahoře). Pokud nemáte profil, zaregistrujte se pro využívání dalších funkcí.
reklama
reklama
Z dalších serverů
