Kvalita možná pokulhává, ale cena to víc než vynahradí. Respektive, záleží na tom, co od auta požadujete. Z bodu A do bodu B to odveze. Parádu nedělá, sportovní jízdu nečekejte. Ale stojí méně než polovičku. A jinač: Čína cílevědomě skupuje podniky už pěkných pár let. A snad ještě cílevědoměji buduje výzkomné kapacity, umiverzity atd. Je čas dost pohnout, protože jinak ten druhý budeme MY. A jak číně fandím, tak pod jejich nadvládou by se mi žít TAKÉ nechtělo.

S kvalitou se ale pojí i spolehlivost, a důležité je i dostupnost náhradních dílů. Na co je mi levné auto, když za pár let neseženu díly? Na západní auta sežene bez problému díly i po desítkách let. U laciných čínských aut nejenže výrobce nějaký poprodejní servis neřeší, ale ani nepočítá s tím, že by to auto tak dlouho chtěl někdo používat. Skladování dílů něco stojí, dodatečná výroba též. Auto, které je po pár letech zralé do šrotu už není dobré ani na náhradní díly, protože vše je prostě opotřebované.

U normálních výrobců je tohle všechno běžné a logicky se to promítne do pořizovací ceny.

Takže auto, které pořídíte za polovinu ceny, vám vydrží třeba jen čtvrtinu času, takže vyjde ve výsledku dvakrát tak draho. No a to se vyplatí.

O ekologii nemluvě...

Tak ja cine teda nefandim vubec. Rozlezle kovane komunisty bych ti fakt nechtel mit. Proti tomu, co se tam deje je SA socialisticky stat…