Nezbývá než doufat, že to jejich inženýři dobře promysleli.

upřímně tohle smrdí tím, že to promysleli ekonomové­/managment
vzhledem k tomu, jak fungujou současný kamery ve scénách s vysokým dynamickým rozsahem ­(vypáleno i tam, kde vysokej jas není­) nebo viz snížená viditelnost, nebo když mají hezky zapršenej výhled ­(ono i stěračům chvíli trvá, než to přejedou ­- a ani to není vždycky 100pro, speciálně v noci, když něco svítí proti­), tak to bude zajímavý ... ale chápu, že v Kaliforniii je jiný počasí, jiný silnice, jiný kužely a jiný křižovatky ... tady s tím doufám nikdo nepočítá

DR je v současných podmínkách asi nejsnáze řešitelná věc ­(Tetracell a podobné­), ještě nedávno to byl obrovský problém. Co se týče špatného světla, tam mohou být užitečné zase monochromatické kamery, které mají 3× vyšší citlivost. Když se to poskládá dokupy, může to dát docela solidní zdrojová data, pokud něco nepadá z oblohy. Nechtěl bych to vidět za hustého sněžení, deště...

v čipů, které skládají DR z různých pixelů uvidíme, jak se s tím poperou
třeba proti zapadajícímu slunci, které se taky hází prasátka na mokré silnici ­- na které někdo těsně předjíždí protijedoucí kamion ­(celkem v dálce pro kameru­) a bylo by vhodné lehce zpomalit, aby to protijedoucí pirát stihnul a nerozmázli jsme se všichni ­(ne, že by se mi přesně tohle nestalo .... ale stačilo okamžitě trošku zpomalit o 10­-20, a krásně to vyšlo­)

nicméně ­- tohle vypadá jako katování kostů :D to i ty čipy nebudou hi­-end nebo že by jich bylo víc

No, a na co přesně se spoléhá lidský řidič? Za deště, mlhy, sněžení a zhoršené viditelnosti to bude fungovat úplně stejně blbě jako člověk.

právě, že nebude :­) Oko není kamera a čip s SW není mozek ..