mlsný amatér

Všechny ink tiskárny, s výjimkou Epsonů, tisknou pomocí topných odporů, které při zaschnutí a pokusu o opakované čištění, shoří, protože nejsou protékajícím inkoustem chlazeny. Epson používá piezoelementy, takže opakované čištění i totálně zaschlé hlavy mu neublíží.

Problém není v inkoustu, ale ve Správě barev ­(windows­) Stačí si otevřít nastavení barevných profilů a místo automatiky nastavit napevno ve všem, tedy displej, skener, i tiskárna, ,,povinně­" profil Adobe RGB, ­(pokud máte foťák, tak v něm udělejte totéž­). Výsledek je markantní, i když naprosto ideální by bylo použití kolorimetru. A pokud má váš počítač automatickou regulaci jasu displeje, tak softwarově vypnout a pro jistotu přelepit čidla černou lepicí páskou.

Reálně použitelný elektromobil znamená, že za libovolný typ připojíte přívěsný vozík s elektrocentrálou o výkonu aspoň 15 kW a nádrží na aspoň 200 l paliva a tu elektrocentrálu s autem propojíte tak, aby se automaticky spustila v momentě, kdy se baterie vybije pod 90%. Takže baterie bude neustále plně nabitá, čímž její životnost vzroste na minimálně trojnásobek, odpadne čekání na dobití u stojanu, dojezd se zvýší na několik tisíc km, provoz se zlevní, ­(při současné ceně za dobití u rychlostojanu vychází 1 km s elektroautem na minimálně 8 Kč­/km, zatímco spalovací klasika na průměrně 2 ­- 3 Kč­/km­) a hlavně: doplnění paliva bude otázkou minuty a palivová nádrž nebude ztrácet po každém ,,dobití­" část kapacity. Problémem ovšem zůstane to, že při nehodě, pokud dojde k poškození baterií, nebo elektrovýzbroje, auto okamžitě blafne a shoří dřív, než přijedou hasiči.