A licenci na používání motorových pil. A licenci na používání kuchyňských nožů. To jsou také nebezpečné věci se kterými jde někomu ublížit. A když už jsme u toho, tak i lincenci na ježdění na kole. Nebo cyklisty úplně zakázat, jak doporučuje jeden náš bývalý prezident. A možná by se měly dávat licence i třeba na hraní fotbalu, to můžete někoho zranit. Jo, fotbalisti by měly skládat celostátní zkoušky o poučenosti nebezpečí jednotlivých zákroků. Měl by se zavést speciální úřad a speciální komise, které na to budou dohlížet. Vlastně by se měly zavést licence i na předměty a činnosti, kterými můžete ublížit i jen sami sobě. Vaše tělo už je stejně ptakticky majetkem státu, takže je potřeba dohlížet na jeho bezpečnost všemi možnými prostředky.

A taky licenci na používání internetu. Tam jde taky napáchat spousta škody. Jo a veškerý pohyb na síti by měl být sledován. To víte, ­"bezpečnost­" je potřeba...

Majitele identifikovali podle toho, že do vrtulníku vletěl urvaný motorek z dronu. Kdyby se odrazil o pár stupňů jiným směrem a nasála ho turbína, tak by šlo o život. Ano, Black hawk je dvoumotorový stroj, ale rozbitá torbína docela ráda hoří, nebo rozmlátí ještě něco okolo.

Nejsou náhodou armádní vrtulníky dělány... No dejme tomu i do boje? Takový nějaký vrtulník musí něco vydržet. Krom toho nasát do té turbíny může cokoliv. Aspoň si armáda může ověřit, jaké šunty to nakupuje.

Nicméně souhlasím s přízpěvkem výše. Vlády drony nesnáší ­(hlavně jim totiž přijde, že to je dobrý špionážní nástroj­) a nejraději by je úplně plošně zákázali. Nicméně to by lidi dost naštvalo, kdyby to udělali takto naráz. A tak na to půjdou jako vždy postupnou regulací, kterou lidi po takových drobných krůčcích zkousnou.

Co se týče toho ­"jak strašně je to nebezpečně­", stejnou logikou můžete tvrdit, že je nebezpečné jezdit na kole protože vás může srazit nějaké vojenské vozidlo, které na silnicích jezdí taky ­(nedávnou jsem třeba potkal na dálnici tank ­- nedělám si srandu, fakt tam byl, zřejmě jim spadl z transportéru­). A tou srážkou ho můžete třeba poškodit. Fakt se nad tím lidi zamyslete, co vám ten stát podsouvá... Stačí zmínit ­"bezpečnost­" a jako nějaké kouzelné slůvko to najendou vždycky funguje.

Tady měly státní orgány velké štěstí, neboť jeden z úlomků dronu, který se po kolizi dostal do letadla, byl motorek se sériovým číslem. Poněvadž dron byl koupen přímo od DJI, existoval záznam spojující sériové číslo a kupujícího.

Pokud je toto pravda, tak to nasere:D

Problém je, že ty tendence zakazovat drony tu jsou ­(případně je dovolit jen certifikovaným osobám­) a tyhle případy ignorace pravidel létání tomu napomáhají. Kdyby se měly střetnout v prvním bodě u pobřeží, díky viditelnosti by mohl pilot dronu provést opatření proti srážce. Nicméně porušil minimálně tři předpisy.

1, Neviděl na dron ­(nemohl tedy reagovat­)
2, Letěl při zákazu létání ­(byl vydán dočasný zákaz­)
3, Letěl pozdě ­(nesmí se létat po západu Slunce a v daný čas by se dron už nestihl vrátit­)
4, A dříve v ten den překročil i výškový limit

Nicméně i při setkání se v prvním bodě křížení by stále porušil bod číslo 2, nicméně protože by neporušil bod 1, mohl by nehodu odvrátit.

1­) Otázka je zda by se dokázal vyhnout, prespektiva dělá svoje i na vzálenost na kterou vidíš

2­) Zákaz byl sice vydán, ale jak vidět nějaká ­"aktualizace přes net­" moc spolehlivá není i když není pochyb že neznalost neomlouvá...

3­) Ano bylo to po západu, ale to už je jen perlička...to samé by se mohlo stát i během dne

4­) To by mě taky zajímalo jak zjistili že den před tím porušil výškový limit....

1, To dělá, ale když vidíš, že se blíží vrtulník, tak alespoň můžeš rychle klesnout ­(ty drony dokážou klesat 3 metry za sekundu, takže pokud byl ve výšce 90 metrů, za 10 sekund je o třetinu níže­).

2, Aktualizace přes net by fungovala, kdy se k tomu netu připojil. Bohužel neměl tablet s připojením, mohl si to ale zjistit jiným způsobem ještě doma. Komu by se ale chtělo...

3, To s tím nemá nic společného, to jsem přidal jako další porušení zákazu, kterého se dopustil.

4, V záznamech letů, které dron běžně pořizuje a ukládá.

1­) ano, ale věř že nastanou další nečekané situace. Ono i tato situace je náhoda ­- jaká je pravděpodobnost že se srazí dron s vrtulníkem když to nebude úmyslně?

2­) To možná, další věc je že existují drony které tyto fce nemají...další problém pro vládu

4­) Když se rozpadl? Jak?

1, Ale vždyť nejde přeci o to zamezit nehodám na 100 %, to nikdy nepůjde, ale o tom snížit riziko srážky. A myslím, že vidět na dron tohoto typu je docela rozumný požadavek. To máš podobně jako na silnicích. I zde máš nařízení, že se máš plně věnovat řízení, ale ani plné věnování se řízení ti nikdy nezaručí 100% bezpečnost. Každopádně ta bezpečnost bude vyšší, než když si budeš za volantem číst noviny.

2, Takže to bude směřovat k tomu, aby ty funkce měly ­(SIM přímo v dronu­) nebo pokud je nemají, je nadále problém pilota, že se dostatečně neinformoval.

4, Logy nejsou jen v dronu, ale i v dálkovém ovladači ­(mobilní aplikaci­). Aplikace řídí dron a ten musí dávat vědět, kde se nachází. Tyto údaje o výšce, poloze a dalších věcech se logují.

Asi by to nebylo poprvé a ani naposled, co by se papírové opatření dalo obcházet. FAA chtěl na lety dronů velmi přísná pravidla, ale nakonec se na ně nedostalo a jsou podstatně volnější. Vůbec bych se však nedivil, kdyby FAA na základě několika posledních nehod podobného typu měla znovu tendenci pravidla hodně utáhnout.

Především kdybys měl registraci a oprávnění létat s dronem, tak bys alespoň věděl, že na něj musíš vidět.

Což je největší joke v dnešní době FPV. Navíc viditelnost nemá nic společného s větší bezpečností.
Jde především si o uvědomění, že není možné létat na lidmi, případně obydlím. Ale koho tím omezuji třeba na louce, kde vidím na 1km daleko i přes FPV video, že nikoho neohrožuji? Další věc, co je mi platné, že drona vidím, když mi uletí záhadným směrem a já nevím proč? Narážím na situaci, kdy amatéři dostanou dárek a prostě ho zapnou bez elementárních znalostí. Videí je celý YT.
Prostě ty pravidla jsou snůška volovin, které dělají lidi, kteří drona ani neviděli naživo! Vymýšlejí nesmysly a především se nesnaží řešit problém, ale jen plošně něco zakazovat, přikazovat a dojit peníze z pojištění a licencí :­-(

Sám jste si odpověděl. Pokud budou lidem záhadným způsobem ulétávat drony a oni nebudou vědět proč, o to větší tlak bude právě na to, aby s tím nemohl létat jen tak někdo, ale trénovaný pilot. Viditelnost sice nezajistí 100% bezpečnost, rozhodně ji ale může napomoci. Každopádně je jasné, že drony se nějak budou muset nějak regulovat, protože mnoho lidí je hodně nezodpovědných. Zbraň také nemůže mít jen tak někdo a totéž platí i o obyčejném autu ­(byť v obou případech existuje nemálo lidí, kteří by ­"papíry­" nikdy dostat neměli­).