Ale to prostě trvá. Jak bylo řečeno v jiném článku, třeba jen jedna série testů pro zjištění optimálního nabíjení pro co nejvyšší rychlost nabití i zajištění vysoké výdrže trvá několik měsíců. A těch sérií může být mnoho. Pak ten výzkum může koupit nějaká firma, to opět potrvá, než se vše vyřeší legálně, než oni dokončí finální produkt, než na to postaví linky,... Nelze pustit na trh produkt, který není řádně prověřený a otestovaný. Vždyť i když se to udělá, pak to může skončit jako u Galaxy Note 7, a to byly jen lehké úpravy stávajících technologií. A jak to dopadlo. Tohle prostě trvá mnoho ­(i desítky­) let.

netřeba mi to vysvětlovat,já chápu že ten vývoj je pomalý. Ale jen komentuji to že těch pokusů už bylo mnoho a krom drobného vylepšení jsme se daleko nedostali.

Důležité je, jestli Svět hardware dalších padesát let vydrží.
Jinak je ten požadavek zbytečný :o)

Ani bych neřekl, tech clanku jsou tady mraky a opravdu kazdy mesic aspon 1
Nebylo by na škodu si kazdou technologii krátce, treba o delce 5­-10 vet připomenout. Kdo ji vynalezl, kde, jak, jestli vyzkum pokrocil nebo se baterie aktivně používá,
Nebo na to udělat nejakou srovnávací tabulku s casovou osou a zapisovat tam kazdy vyznamnejsi krok, nebo ohlášení nálezu.
Pokud se nepletu tak neco podobneho zde je i pro CPU, od soucastnosti až po........

No, zásadní problém je v tom, že to se nikde pořádně nedozvíš, kterou přesnou technologii daný článek vlastně používá. Proto to také vypadá, že se nic neděje, jenže ty články se opravdu mění. Jen ti nikdo neřekne, že tento smartphone nebo EV má v baterce tuhle sloučeninu navíc a tak... Maximálně se řekne, že má o tolik a tolik procent větší hustotu, ale to je tak všechno, málokdy se dostane ven něco víc. Třeba ale víme, že Tesla snížila množství kobaltu ve svých akumulátorech už o 60 % v průběhu let a zatímco třeba VW ho má přes 12 %, Tesla je pod 3 % a údajně by v brzké době měli přejít na akumulátory úplně bez kobaltu.