Čínská společnost Svolt Energy je jednou z mnoha, která se snaží vyvinout články typu solid-state. Nyní se pochlubila tím, že v laboratořích úspěšně otestovala nové verze, které by měly dosahovat energetické hustoty 350-400 Wh/kg.
Co je RTX AI
Web Světhardware.cz přináší velký přehled o NVIDIA RTX AI ve vašem počítači a popisuje spolehlivou a bezpečnou cestu, jak si na svém počítači vytvořit lokální umělou inteligenci.
Svolt Energy je čínskou firmou, která patří ke mnohým, jež vyvíjejí akumulátory nových generací. Soustředí se na více typů nových akumulátorů a jedním z nich jsou také sulfidové akumulátory s pevným elektrolytem (solid-state). Ty nedávno úspěšně otestovala ve svých laboratořích v kapacitách od 40 mAh až do 20 Ah. Ty mají energetické hustoty 350 až 400 Wh/kg, což jsou velmi dobré hodnoty, které by dojezdy dnešních elektromobilů při zachování hmotnosti akumulátorů prodloužily o cca 30-50 % (mohla by se tak objevit auta s papírovým dojezdem až 1000 km, spíše bych to ale viděl, že by se standardem stal 600-800km dojezd a ten skutečný tak o 100 km nižší). Akumulátory obstály v testu propíchnutí špendlíkem, zvládly také vysoké teploty okolo 200 °C. Jde o laboratorní vzorky, což napovídá, že se s nimi v autech ještě nějaký ten rok nesetkáme.
Připomeňme nicméně, že firma např. v roce 2019 ukázala bezkobaltové akumulátory NMX (nikoli tedy tradiční bezkobaltové LFP), v létě 2021 je do svých vozů ORA Cherry Cat uvedla společnost Great Wall Motors. NMX mají katodu se 75 % niklu a 25 % manganu, přičemž zde nezbývá místo na kobalt proti tradičním verzím jako NMC622 nebo NMC811. Tyto články mohou mít dle verze energetickou hustotu 240 až 245 Wh/kg, což není úplně rekordní, výhodou je ale o 5 % nižší cena proti NMC811 (méně niklu i kobaltu) a stejný pokles má i hustota. Navíc slibují až 2500 nabíjecích cyklů (při 400km reálném dojezdu životnost cca 900 tisíc km).
